Доброго времени суток!
Рад, что скитаясь по бескрайним просторам интернета Вы забрели на мою страничку. Возможно, первым делом Вы захотите спросить, что же за абракадабра вынесена в заголовок сайта? На это отвечу, что Hakuna Matata - это вовсе не абракадабра, а вполне осмысленное выражение, правда на языке суахили, где оно означает "Все хорошо", или "Нет проблем". А еще это девиз двух веселых раздолбаев из Диснеевского мультфильма Lion King, которого по возможности стараюсь придерживаться и я. Впрочем, если моя скромная личность заинтересует кого-то подробнее, то ему стоит нажать на кнопочку раздела "О себе" в котором и содержатся необходимые сведения.
Однако было бы слишком самонадеяно полагать, что моя персона будет сильно привлекать пользователей рунета, поэтому стоит, пожалуй рассказать и об остальных разделах сайта.
Самый крупный из них назвается "Мото". Однако посвящен он не только и не столько собственно мотоциклам, сколько тому, что с ними связано - путешествия, истории, да и просто размышления на тему отношений человека и мотоцикла. Особое место в этом разделе отведено моей любимице - мотороллеру "Вятка ВП-150". В 2010 году машинке, которая стоит у меня в гараже, исполнилось 45 лет, однако до сих пор этот мотороллер является самым необычным и самым красивым изделием советской мотопромышленности.
Для тех, кому лень продираться через иерархические структуры дерева меню, предназначен раздел "Тексты", в котором ссылки на весь доступный текстовый материал собраны на одной странице. Помимо названия, к каждой статье имеется краткая аннотация, так что не запутаетесь.
Хотя практически каждая заметка сопровождается иллюстрациями, существует и отдельный раздел - "Фотографии", в котором собраны результаты моего давнего увлечения фотосъемкой.
В разделе "Ссылки", как это вполне логично следует из названия, собраны ссылки на ресурсы, так или иначе перекликающиеся с тематикой моего сайта и просто на дружественные страницы.
Поводом для создания раздела "Грабли" послужила маленькая, но вредная проблемка, с которой я столкнулся на заре сайтостроительства. Описание её и найденное решение я выделил в отдельный раздел, надеясь, что этот и подобные материалы заинтересуют читателей и со временем соберется изрядный банк полезных советов. К сожалению, иннициатива пока не получила поддержки снизу, хотя я и не могу понять - почему. Ведь каждое решение проблемы - это маленькая победа разума. Тут гордится надо, а не стесняться...
И наконец последние разделы, на который хочу обратить внимание - это
Гостевая книга и Форум . Напишите мне, чего на
сайте не хватает, что изменить, на что обратить внимание. А то практически никакой,
блин, обратной связи! Заскочит, например, сюда человек, ищущий что-то по строчке
"Рига + мопед". Покрутится и уходит. А я эту Ригу до винтика перебрал,
пока ее у меня не украли, и знаю по ней гораздо больше, чем выложено здесь.
Так что не стесняйтесь, пишите. Хоть в Гостевую,
хоть в мыло.
Если пишете на
e-mail, желательно заполнять в поле subj тему письма. Иначе оно может быть прибито
как спам.
В заключение нашей экскурсии, хочу сказать, что ранее сайт был доступен по адресам www.akuna.org.ua. и www.akuna.h12.ru Теперь обновления производятся только на первом из них, то есть www.akuna.org.ua. Последнее обновление www.akuna.h12.ru было 19 марта 2008 года.
Содержимое сайта постоянно обновляется, поэтому следите за разделом Новости
И немного правил.
1.Размещение на этом сайте объявлений коммерческого характера в обязательном порядке подлежит предварительному согласованию со мной. Иначе покорежу текст так, что мама родная не узнает.
2.При публикации любых текстовых или фото материалов с этого сайта обязательна ссылка на http://www.akuna.org.ua. А еще лучше, свяжитесь предварительно со мной. Возможно что-то интересное не вошло в web-вариант материала.
9.09.2011
Под занавес лета мы всем семейством решили таки немного попутешествовать. И отправились в дорогу на машине, которой в этом году стукнуло 50 лет - на 407-м Москвиче. И хотя доехать до Крыма, как планировали, не получилось, путешествие всё-равно понравилось. А небольшой отчет о нем можно прочитать здесь: Не про Вятку, или небольшое путешествие на старом Москвиче.
15.03.2011
Сконцентрировавшись и собрав волю в кулак, обработал все оставшиеся части рассказа о путешествии вокруг Азовского моря, ранее выложенные только на форуме "Советских мотороллеров". Встречаем: Азовское кольцо - полная версия.
18.02.2011
Это не дежавю. Просто У МЕНЯ РОДИЛСЯ ВТОРОЙ СЫН!!!
23.12.2010
Как я уже писал, в августе 2009 года мне довелось осуществить осуществить свою давнюю мечту - объехать Азовское море. На мотороллере Вятка я проехал тогда 1600 км. из которых больше сотни по грунтовкам, гребенкам и бездорожью. Преодоление маршрута Мариуполь-Ростов-Должанка-Голубицкая-Казантип-Геническ-Мариуполь заняло 6 дней, а вот написание отчета гораздо больше. И вот, я наконец приступаю к его публикации на своей домашней страничке. Пока выложил только первые части, но постараюсь не задерживаться и с остальными. Итак - Азовское кольцо.
29.11.2010
На целых три года эта поездка была самым серьезным моим путешествием. 330 километров вдвоем на Вятке проехали мы с Адой, когда захотели посетить Обиточную косу, одну из самых больших и пустынных кос Азовского моря. Об этом путешествии был написан и размещен на сайте Мотодома небольшой отчетик, который после ухода сайта в мир иной тоже считался утерянным. Но недавно, к своей радости я обнаружил его копию в архиве старых фотографий. Итак, снова в сети, после трехлетнего перерыва Приазовский вояж на Вятке. Микроотчет.
P.S. А большой отчет все-таки будет. Главное - верить. И писать.
27.07.2010
Когда-то проехать верхом на мопеде полторы сотни километров мы считали не абы-каким достижением. На мотороллере сейчас это обычная деловая поездка. И всё-таки когда такая поездка не содержит в себе изюминки, становится скучно. Вот я и написал, Что делать, когда становится скучно...
10.05.2010
Этот сайт начинался с рассказа о поездке на Белосарайскую косу. С тех пор прошло много времени и вот однажды, восемь лет спустя я снова поехал туда же и на таком же транспорте. Читайте новый рассказ.
07.03.2010
Добавил архивную фотографию к отчету о самой первой мото-поездке на Белосарайскую косу. в 2001 году
10.11.2009
К концу сезона я неожиданно для себя обнаружил, что за год объездил столько мототехники, сколько не получилось за все предыдущие годы. Получился своеобразный Тест-драйв-2009.
Рекомендуемые статьи
Рассказ Приключения итальянки в России, о судьбе советского мотороллера Вятка и его предшественницы - итальянской Веспы. Советую посмотреть, страничка получилась очень красивой.
| ||||||||||||||||||||||
